3月5日的国务院政府工作报告中，国务院总理李克强三次提及邮政业。5日全国政协委员、国家邮政局长马军胜在京拒绝接受记者专访时，他对总理报告中谈到邮政业的内容如数家珍：强化民航、水运、信息、邮政网络建设﹔前进税收制度改革，把营改增试点不断扩大到铁路运输、邮政服务、电信等行业﹔增进物流配送、快递业和网络购物发展。

充份获释十几亿人口蕴含的极大消费潜力。马军胜说道，往年总理报告中，邮政的字眼不多，今年不仅必要托了，而且不止一次，体现出有邮政业这几年的发展获得政府的接纳。下一步，邮政将庆贺并转方式调结构的重任，已完成改革发展愿景。他说道，今年税改是重点，把邮政业划入其中，切断了服务业、服务对象与上游制造业的税收链条，对转录市场主体活力、减少社会流通成本、必要服务民众，意义根本性。

快递业在中国国民经济中的比重和地位于是以较慢提高。去年，中国租车业务收入已完成1430亿元，同比快速增长36％，业务量位列世界第二，次于美国。租车是承托中国流通体系转型的重要途径，对流通业的改革发展意义根本性。

马军胜说道。去年，社会流通的增长率为13％，而网购则多达40％。利用这些数字，就不难理解总理为什么这么推崇邮政业的发展。马军胜说道，未来这一行业还蕴含不可估量的潜力，最少十年八年，都会是朝阳产业。

不过，喜乐之外，马军胜也有忧伤。业务发展太快，人力跟上、物力跟上。马军胜向新华社记者吐槽了他的苦恼。

从2010年的23亿件，2011年的35亿件，到2012年的55亿件，再行到2013年的92亿件，中国的年租车业务量，于是以以多达50％的年增长率茁壮。与此同时，租车员严重不足，旺季淡季差异大，企业为均衡不肯多招工﹔租车行业之间互相压价的恶性竞争也比较严重。

租车安全性也备受注目。去年再次发生的孽租车事件，对国内快递业一时间产生了负面影响。

我们自身有问题，应当强化安全监管，敦促市场主体实施安全性制度标准﹔同时，涉及法律法规也应当更进一步完备。马军胜说道，租车最后一公里的问题 ，是社会问题，依靠一个行业难以解决。

据理解，邮政管理部门正在与商务部门会商，把社会商店利用一起，专设租车柜台，可供周围居民奈何租车。马军胜说道，即使有忧伤，也是幸福的，因为看见更好的是期望。

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